近期，上海轨道交通市域线机场联络线15标动走双线特大桥预制箱梁架设正式启动，为市域机场线浦东1号2号航站楼站——上海东站站建设按下“加速键”。

15标动走双线特大桥预制箱梁具有32米与24米两种标准跨度，均为C50高性能混凝土双线简支箱梁，具有结构复杂、精度要求高、施工难度大等特点。

4标新成路站——嘉戬公路站盾构区间长约3561米，隧道纵坡为V字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由嘉戬公路站始发，推进至新成路站接收。项目团队采取端头复合加固、接收端冻结补强、专项降水管控、洞门密封及注浆封堵等措施，严控掘进参数及地表沉降，规范管片拼装注浆作业，强化全程监控量测，提前配备排水泵、注浆泵、发电机、堵漏砂石等应急物资，配足堵漏及应急救援队伍，开展应急演练及聚氨酯操作流程专项培训，加强注浆机蘑菇头检查，做好各项设备调试，建立24小时应急响应机制，确保本次盾构顺利接收。